Potrivit lui Simirad, în primă instanţă, CJ va încerca să facă un parteneriat public-privat pentru proiectul aeroportului, dar, momentan, nu există un cadru legal pentru un astfel de acord. "Acum valoarea proiectului este estimată la 200 milioane de euro, dar va trebui să reducem investiţia până la aproximativ 50 de milioane de euro, deoarece Iaşiul nu are resurse să o acopere. Actualul proiect tehnic poate fi adaptat, momentan lucrăm la mai multe variante", a declarat Simirad. Şeful CJ Iaşi a adăugat că investiţia la aeroport trebuie să înceapă până la sfârşitul mandatului său, în 2012. Simirad a mai spus că va încerca să atragă în proiect şi consiliile judeţene din Botoşani şi Vaslui, având în vedere că aeroportul din Iaşi va fi regional.

Autorităţile judeţene au lansat proiectul modernizării aeroportului în urmă cu cinci ani. Implementarea este întârziată de revendicările de teren din zona unde ar urma să fie extins aeroportul şi de lipsa de fonduri. În şedinţa Guvernului de miercuri, au fost aprobate trei hotărâri prin care s-au efectuat transferuri de terenuri şi imobile din domeniul statului în administrarea CJ pentru sprijinirea proiectului. Pentru a începe investiţia la aeroport, CJ trebuie, însă, să acorde despăgubiri proprietarilor privaţi care deţin în zona obiectivului peste cinci hectare de teren, dar valoarea acestora nu a fost încă stabilită.

Deocamdată, la Iaşi, pot circula doar avioane cu o capacitate de 50 de locuri. La aeroport funcţionează doar trei curse, două interne, spre Timişoara şi Bucureşti, şi una internaţională, spre Viena.