Se precizează într-un proiect de lege care a trecut de Senat și se află în dezbatere la Camera Deputaților.

Vehiculele rutiere care sunt asamblate în afara sediilor de fabricație definite în certificatul de omologare de tip al întregului vehicul sunt considerate vehicule rutiere care nu sunt conforme cu tipul omologat, se mai precizează în proiectul de lege.

Potrivit legislației actuale, dacă RAR constată că autoturismele nu sunt conforme cu tipul omologat, poate dispune interzicerea comercializării acestora sau retragerea lor din circulație.

Conform unui proiect de lege care se află în dezbatere la Camera Deputaților, la Art. 1 din OG nr. 78/2000 privind omologarea vehiculelor rutiere și eliberarea cărții de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România, se introduc, după alineatul (5), patru noi alineate:

„(6) În vederea introducerii pe piață, punerii la dispoziție pe piață, înmatriculării sau a înregistrării în România, RAR eliberează cartea de identitate a vehiculului, potrivit prezentei ordonanțe.

(7) În vederea eliberării cărții de identitate a vehiculului, RAR asigură și încadrarea vehiculelor rutiere din punct de vedere tehnic, inclusiv în ceea ce privește nivelul emisiilor poluante. Caracteristicile tehnice ale unui vehicul rutier înscrise de RAR în cartea de identitate a vehiculului reprezintă datele oficiale de referință ale acelui vehicul rutier.

(8) Se interzice introducerea pe piață sau punerea la dispoziție pe piață a vehiculelor rutiere care nu sunt conforme cu tipul omologat.

(9) Vehiculele rutiere care sunt asamblate în afara sediilor de fabricație definite în certificatul de omologare de tip al întregului vehicul sunt considerate vehicule rutiere care nu sunt conforme cu tipul omologat”, se arată în proiectul de lege verificat de Bugetul.ro.

DESCARCĂ APLICATIA BOTOSĂNEANUL PENTRU MOBIL: