Este vorba de autoturismele cu o norme de poluare Euro 2, 3 sau 4

Totuși, taxa nu e taxă… ci este o ”metodă”, ne asigură ministrul, care nu are o altă definiție pentru banii pe care dorește să-i ia de la proprietarii de automobile. 

„Cu siguranță nu va fi o taxă sau un impozit. Va fi o metodă prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circulă pe drumurile patriei și care poluează, care au o normă inferioară de poluare euro 2, 3 sau 4, să fie taxate în funcție de emisiile pe care le dau. Luăm în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindrică pentru care deja se plătește un impozit, după care luăm norma de poluare a fiecărei mașini și emisiile de CO2 pe care le produce fiecare mașină”, a declarat Grațiela Gavrilescu.

Motivul invocat este acela că oamenii și-au cumpărat în ultima vreme rable din Occident, cu care poluează România. Peste 390.000 de mașini second-hand au fost înmatriculate în România în primele 9 luni. Importul a fost permis, doar pentru ca apoi mașinile să fie taxate.

De remarcat ar mai fi că fiecare încercare de taxare a înmatriculării de automobile second-hand a fost declarată ilegală și statul a trebuit să returneze banii. Din acest punct de vedere, Ministerul de finanțe este restanțier de ani buni cu plata acestor datorii către cetățeni. (Sursa: Alba24, sursa foto: Dor de Botosani)