În primul rând, datorită unei prevederi din legea serviciilor comunitare care i-ar permite prelungirea contractului pentru o perioadă de trei ani de zile.
”Anul acesta spre finele anului. Eu mai am un as în mânecă. Dacă văd că se mai înscrie cineva, am dreptul să mai prelungesc. Deși este foarte cu peste 50 de microbuze. Pun solicitare și prelungesc contractul. Dar eu nu cred că există potențial la altcineva. O mașină așa cum am eu este în jur de 70.000 de euro, cam așa costă una. Eu am număr mare de puncte pe care mi-l dă vechimea neîntreruptă și e greu să vină acum alt operator”, a declarat
Dumitru Bălan, administrator societatea Microbuzul.
Șansele sale de a transporta în continuare botoșănenii cu maxi-taxi cresc din punct de vedere al concurenței. Pentru că, Dumitru Bălan crede că puțini ar fi transportatorii de la Botoșani care s-ar apuca de o astfel de investiție la momentul actual.
”Cred că am făcut investiție de 1 milion de euro numai în mașini. În trei ani de zile și banii aceștia am luat credite, pe care trebuie să le dau înapoi. Banca vine, pune sechestru și pleci acasă. Acum pe bune, mașinile astea au 21 de locuri, hai să ne uităm în ele. Niciodată nu sunt pline. Arareori sunt pline, doar la ore de vârf, mai ales dimineața”, a mai arătat
Dumitru Bălan.
Societatea Microbuzul deține aproximativ 50 de microbuze, jumătatea dintre acestea care circulă frecvent cu 21 de locuri și condiții civilizate pentru călători.
(G.E.)
CITEȘTE:
"Regele microbuzelor" are permisul ”sechestrat”, supărat a dat Poliția în judecată : De-al naibii le pot cere și daune
